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交叉渡线道岔

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交叉渡线道岔

交叉渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。说白了就是让列车拐弯的装置。

交叉渡线道岔别名窄轨渡线道岔,交叉渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。交叉渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。
道岔全长L=75378mm,道岔前长a=13839mm,线路交叉中心水平距47700mm,道岔容许通过速度直线≤90Km/h,侧线≤30Km /h,导曲线半径R=180000mm,尖轨长度6450mm,基本轨长度11200mm,辙叉长度3588mm,锐角辙叉长度3108mm,钝角辙叉 长度4440,护轨长度直线3600mm,侧线3050mm,锐角护轨3050mm,护轨形式分开式可调护轨。
型号 50-9#
规格 5.3m
交叉渡线道岔选择基本原则
1)轨距一致:如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm轨距
2)轨型相符:可相同或高一级,不能低一级。 如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m 
3)与行驶车辆相适应:ZDK:通过机车: M大于3号道岔,ZDC:通过机车: M大于2号道岔。 R 9m 182606的道岔只允许通过矿车。
4)符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v 1.5m / 秒,可选23号道岔。(R小, 大,行车低)。通过机车道岔在4号以上,v较大。
5)和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
交叉渡线道岔的型号
43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各种间距的交叉渡线道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各种间距交叉渡线道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各种间距交叉渡线道岔。

 交叉渡线道岔

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