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铁路挡车器的基本知识

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铁路挡车器

挡车器

铁路

铁路挡车器分为多种,有液压固定挡车器和液压滑动挡车器,有普通固定挡车器和普通滑动挡车器,液压挡车器分为固定式的和滑动式的,液压挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备,适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。液压挡车器由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。

 

在阻尼器内装有多组弹簧增力装置,既增加了制动力,又缩短了线路占用长度,便于安装和复位。液 压挡车器采用压力阀与阻尼小孔相结合的方法,减少了在高速冲击下液压系统压力的峰值,提高了缓冲系能,有利于保护车辆。 

 

铁路挡车器广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多领域。供应各种规格的铁路挡车器,可生产材质:Q235铁路挡车器,45#铁路挡车器,40Cr铁路挡车器,35CrMoA铁路挡车器,Q345B铁路挡车器,Q345D铁路挡车器,20MnTiB铁路挡车器等zy18。铁路挡车器安装位置的确定 挡车器应安装在尽头线终端后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器滑行距离内不准有钢轨接头或其他障碍物。

 

1允许车辆撞击速度:

根据用户需要,可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次。

2、缓冲头中心距轨面的高度:

标准轨车辆: 850mm。

地铁及轻轨车辆:500mm、660mm、678mm、720 mm。

3、挡车器的总阻力:

根据用户需要,可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。

4、液压油缸的缓冲阻力:

与挡车器的总阻力相匹配,分别调定为≤30t、45t、60t、75t共H4个档次。


铁路挡车器

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