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铁路道岔的五大调整方案步骤有哪些?

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铁路道岔

铁路道岔调整方案

火车高铁等铁路交通车辆都是我们经常使用的交通设备,方便又快捷,而且相对飞机来说较为便宜,所以铁路设备越来越受欢迎。在铁路上,铁路道岔是非常重要的交通设备器材。

铁路道岔是铁路上不可缺少的部件,铁路道岔的使用可以让一辆火车从一个轨道转向另一个轨道,对于铁轨修建较少的地段,也可以实现机车的转弯或来回。

1、测距和偏置调整。调整应根据直线基轨的侧面和先调轨距再调轨距的步骤,使检测点的轨距与导轨曲线的轨距之间的允许偏差达到设计要求。通过垫高调节垫片,精细调节水平开关。道岔的高度和水平面不得超过设计限值。滑动床台实心坐平,PAD与工作台之间的间隙不超过标准

2、钢轨工作边缘的小间距应调整到位,且不得大于设计的允许偏差值。

3、通过焊盘铺设增加垫,由于精细调整级别道岔。铁路道岔低,水平不超过设计极限。滑床板坐平坐实,板压板间隙不超标。

4、调整横向限界调整表,对铁路道岔方向超限界点进行局部微调。直股工作边直线度应符合规定指标,弯股工作边弯曲段应光滑,不得有硬弯。

5、调整量规、量规。测点偏移量和导向曲线偏移量的允许偏移量均能满足设计要求。调整整套开关后,重新拧紧弹簧螺栓和开关枕螺栓副,重新拧紧扭矩达到设计值。

以上便是铁路道岔的五大调整方案步骤,大家了解了吗?其实有关铁路道岔的内容我们讲解过很多,大家如果感兴趣,欢迎大家前来我司的网站进行查阅。

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