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道岔厂家介绍不同道岔的特点

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现在铁路交通发展迅速,很多的铁路机械设备应用也越来越多,道岔是组成铁路交通路线的重要部分,铁路路线错综复杂,在实际的应用中,就需要多种类型的道岔进行配合使用。其中常见的有单开道岔、双开道岔、交叉渡线道岔等,同时还有在煤矿地区运输道路中使用的矿山道岔等等,不同的道岔,它体现的性能不同,我们根据需求,选择合适的道岔产品。

渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。

单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。

道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。

窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

不管是哪种道岔产品,在生产加工的过程中,严格按照标准选材,加工,都是企业需要做到的,同时后期在施工过程中,交叉渡线道岔能够按照规定合理的进行安装和施工也是很重要的。

山东中运铁路器材制造有限公司作为一家道岔厂家,希望为大家分享更多的有关道岔等方面的知识,希望大家能持续关注。

铁路道岔

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